F1 2013

[tonetti]

La fundacion Montemadrid es la obra social de Cajamandril de toda la vida.

Claro que es algo rancio y trapicheo de influencias politicas de primera.

El GP lo van a pagar los mandrileños si sale mal y si sale bien se repartirán los beneficios unos ricachos.

Capitalismo de amiguetes lo llaman.

[Criadillas]

Justo eso iba a decir esta mañana pero se me olvidó.

El Monte de Piedad es un lugar donde tú vas a entregar las joyas que te queden por casa para empeñarlas a cambio de cuatro chavos mal contaos.
Es bonito pasar por la sede, justo en frente de Cortilandia para más ende, y ver la entrada petada de hombres-anuncio de tiendas tipo Compro Oro que te avasallan ofreciéndote mejores condiciones que lo de ahí dentro.

Probablemente cualquier usurero gitano del Pozo del Tío Raimundo sea menos pesetero.

Una cosa turbia y arcaica, vamos.

[CacaDeLuxe]

[rianxeira]

En el video lo explican muy bien. La mayoría de los organizadores pierden dinero. El Circuit de Cataluña pierde 2 millones, Melbourne una burrada, mas de 50 creo. Pero estiman que el impacto económico en pernoctaciones, eventos asociados, etc... en muchos casos es positivo. En Melbourne mas de 400 millones, por eso el gobierno los subvenciona, en Barcelona también un retorno importante al conjunto, no estrictamente al GP. En Valencia hablaban de 400 millones también, el primer año, según sus mediciones solo pudieron justificar 50. Después como mida cada uno el impacto económico ya es otra cosa.

[CacaDeLuxe]

ah, pues mira que bien entonces si acaba siendo positivo economicamente para madrid

grande ayusoo

[M. Corleone]

ah, pues mira que bien entonces si acaba siendo positivo economicamente para madrid

grande ayusoo

Ojalá 17 presidentes de comunidad autónoma buenorras y con Ojitos de Loca.

[tonetti]

A mi me parece fetén lo de la F1 en Mandril, me gusta el escalectric y los cochecicos corriendo, entiendo que habrá gente que no le guste un pelo y no le hará gracia, especialmente los que vivan por la zona y tengan que aguantar las molestias del GP.

Lo que no me parece ni medio normal es que se rían en nuestra puta cara diciendo: va a ser un evento privado, ni un centimo les va a costar a los mandrileños, etc... Para acto seguido salir la presidenta regalando entradas y ejerciendo de organizadora del evento por todos los foros en los que le den bolilla.

¿Tanto cuesta decir la puta verdad? Mira es un pastón que hay que pagar pero trae inversión a la región o lo que sea. Es que de esta manera es mentira tras mentira y no quiero ni pensar en que dirán si el GP no triunfa y es un fiasco en organización y en recaudación.

Muy triste todo

[Criadillas]

Me ha hecho grasia.

[tonetti]

https://www.marca.com/motor/formula1/20 ... b45ac.html

Pues la cosa cada vez está más clara: ya van a empezar en breve a mover tierras para la construcción del circuito y aún ni la más mínima pista de la empresa privada que iba a poner la panoja para que el evento "no les costase ni un euro a los madrileños". Ojalá el GP salga lo mejor posible porque ya sabemos quien va a pagar la fiesta si por lo que sea no sale bien.

Personalmente hubiera preferido que puestos a gastar dineros públicos se construyese al menos un circuito permanente chulón para sustituir al circuito del Jarama.

El lavado verde y el resto de gilipolleces que cuenta el Caraseco en la noticia de Marca dan verdadero miedico. Especialmente lo del aeropuerto que recuerda peligrosamente al Zendal. Al final acabarán diciendo que el curvón se podrá usar como pista de aterrizaje de emergencia o alguna sucnormalidad parecida.

[M. Corleone]

https://www.marca.com/motor/formula1/20 ... b45ac.html

Cómo se flipan:

- La peraltada de 30º. Es la gran joya del circuito. Puede que al final cambie algún grado la inclinación por motivos de seguridad por parte de la FIA, pero no diferirá mucho de esa cifra. La mayor de Zandvoort, por ejemplo, sólo tiene un 18% y superará también a la de Daytona.

- Peraltada con 500 metros de longitud y una elevación de 25 metros de distancia desde la cuerda interior hasta la superior, en lo que se verá como un verdadero muro.

- 6G de fuerza lateral y 3G vertical: Es lo que experimentarán los pilotos en cada paso por la peraltada, con el consiguiente desgaste físico en las 55 vueltas en la que está prevista la carrera.

Una curva con 25 metros de diferencia de altura entre la cuerda interior y el exterior. Si no la rebajan será realmente espectacular, pero habrá que ver cómo pasa de las ideas al cemento.

Otra ocasión más para robar para nuestros queridos gestores.