Es un coche eléctrico, y si se establecen ayudas para los coches eléctricos, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Ayuda a los coches eléctrico de hasta 20.000€ de PVP? ¿30.000? ¿40.000?
Entonces, hablemos de las becas de estudios:
"Es una beca de estudios y si se establecen ayudas para las becas de estudios, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Becas de estudios para familias con rentas de hasta 20.000€? ¿30.000? ¿40.000?"
Es un coche eléctrico, y si se establecen ayudas para los coches eléctricos, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Ayuda a los coches eléctrico de hasta 20.000€ de PVP? ¿30.000? ¿40.000?
Entonces, hablemos de las becas de estudios:
"Es una beca de estudios y si se establecen ayudas para las becas de estudios, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Becas de estudios para familias con rentas de hasta 20.000€? ¿30.000? ¿40.000?"
No sé si así me hago entender bien.
Vale, pues dime tú qué limite poner para las ayudas a los coches eléctricos. ¿30.000€?
Pero es que las becas de estudios no son nada parecido. El criterio no es qué carrera estudias (que sería lo equivalente a la disyuntiva eléctrico/combustión), sino que la condición es precisamente los ingresos familiares. Para que la analogía fuera similar tu propuesta tendría que ser que te dan la ayuda a la compra de coche dependiendo de tus ingresos, no del precio del coche.
La fusión del conceptismo y el culteranismo tecleó:
Anda y que den por el culo con la mierda diarrética esa que blasfemas por tu orificio vocal.
Es un coche eléctrico, y si se establecen ayudas para los coches eléctricos, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Ayuda a los coches eléctrico de hasta 20.000€ de PVP? ¿30.000? ¿40.000?
Entonces, hablemos de las becas de estudios:
"Es una beca de estudios y si se establecen ayudas para las becas de estudios, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Becas de estudios para familias con rentas de hasta 20.000€? ¿30.000? ¿40.000?"
No sé si así me hago entender bien.
Vale, pues dime tú qué limite poner para las ayudas a los coches eléctricos. ¿30.000€?
Pero es que las becas de estudios no son nada parecido. El criterio no es qué carrera estudias (que sería lo equivalente a la disyuntiva eléctrico/combustión), sino que la condición es precisamente los ingresos familiares. Para que la analogía fuera similar tu propuesta tendría que ser que te dan la ayuda a la compra de coche dependiendo de tus ingresos, no del precio del coche.
Becas de estudios para el MBA en el IE al que ir con el Cayenne subvencionado.
Es un coche eléctrico, y si se establecen ayudas para los coches eléctricos, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Ayuda a los coches eléctrico de hasta 20.000€ de PVP? ¿30.000? ¿40.000?
Entonces, hablemos de las becas de estudios:
"Es una beca de estudios y si se establecen ayudas para las becas de estudios, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Becas de estudios para familias con rentas de hasta 20.000€? ¿30.000? ¿40.000?"
No sé si así me hago entender bien.
Vale, pues dime tú qué limite poner para las ayudas a los coches eléctricos. ¿30.000€?
Pero es que las becas de estudios no son nada parecido. El criterio no es qué carrera estudias (que sería lo equivalente a la disyuntiva eléctrico/combustión), sino que la condición es precisamente los ingresos familiares. Para que la analogía fuera similar tu propuesta tendría que ser que te dan la ayuda a la compra de coche dependiendo de tus ingresos, no del precio del coche.
Las analogías de Dunker nunca tienen nada que ver, pero en su cabeza suenan muy bien. Y a partir de esas analogias de mierda él monta su discurso y cuando termina cree que lo que ha dicho es la rehostia. Y no, casi siempre es una tontada porque parte de una analogia falsa. Pero aún así lo queremos, es probable y todo, que en el bar de debajo de su casa gane algún debate y tenga maravillados a unos cuantos parroquianos.
Se está planteando meter peajes en todas las putas carreteras, que a quien más daño van a hacer es a las clases bajas, pero bien subvencionar con dinero público coches de gama alta a los que podrá acceder menos del 1% de la población.
"Es una beca de estudios y si se establecen ayudas para las becas de estudios, me parece normal que se le conceda la ayuda. Porque, si no, ¿cuál es el criterio? ¿Dónde pondrías el límite? ¿Becas de estudios para familias con rentas de hasta 20.000€? ¿30.000? ¿40.000?"
No sé si así me hago entender bien.
Vale, pues dime tú qué limite poner para las ayudas a los coches eléctricos. ¿30.000€?
Pero es que las becas de estudios no son nada parecido. El criterio no es qué carrera estudias (que sería lo equivalente a la disyuntiva eléctrico/combustión), sino que la condición es precisamente los ingresos familiares. Para que la analogía fuera similar tu propuesta tendría que ser que te dan la ayuda a la compra de coche dependiendo de tus ingresos, no del precio del coche.
Las analogías de Dunker nunca tienen nada que ver, pero en su cabeza suenan muy bien. Y a partir de esas analogias de mierda él monta su discurso y cuando termina cree que lo que ha dicho es la rehostia. Y no, casi siempre es una tontada porque parte de una analogia falsa. Pero aún así lo queremos, es probable y todo, que en el bar de debajo de su casa gane algún debate y tenga maravillados a unos cuantos parroquianos.
Es una analogía de mierda, pero Ayuso creo que dijo lo de dar becas de estudios a rentas más altas y resulta que cómo se va a hacer eso, que qué injusticia, que el dinero público hay que darlo a la gene que lo necesita más (lógico). Pero dar 7000 euros entre todos a gente que probablemente está en el 10% de más ingresos del país, es fetén ecologismo resiliente.
No se pueden dar ayudas de esta manera. Lo lógico sería ver cuál es el precio medio que paga la gente por los coches, y subvencionar de ahí para abajo. Y si ya además pones una limitación de renta para recibir la subvención, mejor que mejor. Me resulta igual de inmoral subvencionar la compra de turismos de 50000 euros que yates de 20 metros eléctricos.
Jordison escribió: ↑27 Ago 2022 22:08
Se está planteando meter peajes en todas las putas carreteras, que a quien más daño van a hacer es a las clases bajas, pero bien subvencionar con dinero público coches de gama alta a los que podrá acceder menos del 1% de la población.
Y supongo que esto será algo "de izquierdas".
Como se lleva haciendo años. Pero no era un problema hasta ahora. Porque la excusa para la subvencion caia mejor, aunque la realidad de fondo es que se ponia para hacer sonreir a la industria del pais. Igual que ahora.
tonetti escribió:¿Estás intentando razonar con Maclukis? (...) BAstante dacuerdo con macklukis (...) Muy de acuerdo con lo que dice maclakis
Jordison escribió: ↑27 Ago 2022 22:08
Se está planteando meter peajes en todas las putas carreteras, que a quien más daño van a hacer es a las clases bajas, pero bien subvencionar con dinero público coches de gama alta a los que podrá acceder menos del 1% de la población.
Y supongo que esto será algo "de izquierdas".
Como se lleva haciendo años. Pero no era un problema hasta ahora. Porque la excusa para la subvencion caia mejor, aunque la realidad de fondo es que se ponia para hacer sonreir a la industria del pais. Igual que ahora.
Ojalá fuese eso. Pero ya me dirás qué "industria del país" sonríe con tu compra del Cayenne, Mercedes, Tesla, BMW, Audi, etc... Que igual lo que hacemos es subvencionar las redes de venta, si hablamos de eso, todo ok José Luis.
Ruttiger escribió: ↑27 Ago 2022 08:04
Y cuando la demanda energética aumente porque hay que cargar la batería de michillones de coche y por el principio de conservación de la energía económica que dice que nunca nada va a ser más barato, el precio de la luz volverá a subir y no será tan barato llenar el depósito de electrones que de restos de dinosaurios y, lo que es peor, no será tan "barato como ahora" (je) mantener caliente a una familia sin coche que no tiene la culpa de nada.
La gracia del coche eléctrico es que, en producción en masa y una vez superados los escollos de la transición, será realmente más ecológico de fabricar y de mantener. De momento ni una cosa ni la otra y los pretendidos ahorros que proporcionan las subvenciones de tratar de incrustar la transición a martillazos, a la larga no serán tales ahorros y lo pagarán los que lo pagan siempre, la casa nunca pierde en el capitalismo por más que se disfrace de presuntas intenciones ecologistas
OYE Kks!!! QUE ESTAMOS DE ACUERDO!!!
ole ole
pero eso no es capitalismo, sino mercantilismo donde se socializan sobretodo las perdidas
CacaDeLuxe escribió: ↑03 Ago 2021 09:53
eres un cuck wokero de los que tiene un discurso de covidiota emponzoñado grafenado bozalero aplaudidor de balcon
