La Cosa Nostra

[NORNA]

Joder, qué historia. El tal Bugsy realmente tiene (tenía) mucho morbo, esa mezcla elegante-despiadado-atractivo-poderoso, normal que fuera un imán en aquella época. Seguramente en la actual también lo sería. En algunos párrafos calca facetas del personaje Tony Soprano (sobre todo la poca resistencia a la frustración que se gastan ambos, caprichosos y poderosos).
Pero de quien me declaro fan total y seguidora desde ya es de la novia, Virginia Hill, una especie de Scarlett O' Hara del siglo XX.

Nicotin, vaya curre.

[Dolordebarriga]

Yo creo que vio Bugsy (la de Beatty-Bening) y con eso y la wiki se curró el ladrillo.

Pero vamos, supongo que la alabanza de una fémina, hará mella en él, y tal vez la semana que viene nos cuelgue un post de los vikingos aquí, tras ver un especial en history chanel.

Tu, crucemos los dedos;

Dolordebarriga

[Criadillas]

Fallece Frank Roshentall.

El gangster en el que Scorsesse basó su genial Casino. Uno tío que hizo que la Mafia ganase pasta a mansalva gracias a que posibilitó la entrada de la misma en el mundo de las apuestas a gran esala.

http://www.elpais.com/articulo/Necrologicas/Frank/Rosenthal/rey/apuestas/Vegas/elpepinec/20081020elpepinec_2/Tes

[Nicotin]

A propósito, vi un par de capítulos del reality show "Los Gotti", y que no estén todos muertos es la demostración de que, efectivamente, John Gotti sí lo está.

¿A que no adivinas a dónde ha ido a parar el honor de la famiglia?

[poshol na]

http://www.lavanguardia.es/lacontra/lacontra.html

Francesco Forgione, autor de un informe sobre la ´Ndrangheta, la mafia calabresa
"Un mafioso en la cárcel sigue mandando desde allí"

[Stewie]

Hablando de la 'Ndrangheta es obligado mencionar la Salerno-Reggio:

Más conocida por "Autopista de la Muerte":


Completada en sólo 10 años, en 1973, nació ya totalmente obsoleta y con cierto sobrecoste, pues los Fabras democristianos calabreses, decidieron que no pasaría por la costa tirrénica ni por la jónica, sino por mitad del medio de la cadena montañosa de la Sila, obligando a construir 40 km más de autopista, 22 de los cuáles en túnel.... aluego sigo, porque es una historia pechiocha de asistencialismo, chanchullos, mar y montaña. Es el tramo que va desde Mormano hasta Cosenza para más señas.



Pues a lo que íbamos, en 1973 resulta que la costosísima autopista se ha construído con materiales de escasísima calidad y comienzan las obras de reparación y modernización, que hasta ahora han hecho multiplicar por 13 el coste previsto incialmente a fecha de 2008. Todo esto contando con que en muchos tramos no está disponible más que un carril por sentido, que las 'ndrinas gestionan todos los contratos de reparación y que controlan absolutamente todo lo concerniente a esta arteria de la criminalidad organizada, no en vano, los 450 km de autopista conectan el puerto de Nápoles con el interior calabrés y finalmente con Reggio, la entrada a Sicilia.

Ahora se habla de 19.000 millones de € para acabar de arreglar algo menos de 200 km. Tres aeropuertos como la T-4 con sus dos pistas y sus accesos. En los trabajos en curso actuales hay involucradas entre directas e indirectas, contratas y subcontratas casi 600 empresas, una empresa por cada 200 metros. Normalmente muchas declaran quiebra o son intervenidas por infiltración mafiosa.

A este ritmo se calcula que en unos 20 años se puede completar la modernización total de los 450 km libres de peaje, a costa del estado. Eso si no se caen puentes recién construidos o se deben reasfaltar tramos nada más acabados.

Ah, el otro gran negocio en el que Cosa Nostra y 'Ndrangheta tienen puestos los ojos es el puente sobre el estrecho de Messina, del que resultarán los grandes vencedores pues controlan todas las empresas constructoras y el proyecto recibirá una lluvía de millones de la UE.

Si toca, otro día hablo de la facturación estimada de la 'Ndrangheta, y los asesinatos de altos cargos del gobierno regional y alcaldes no complacientes, o más comúnmente no competentes con los encargos de las coscas.